【JA10】　エアクリーナー交換

スーパーカブ110プロ（JA10）、エアクリーナー交換のおはなし。


まず、レッグシールドを外すわけですが、新車当時から固着しているネジが３つあり、
これを外すのが最初の作業となります。



納車して数日後、ホムセンの金具を噛ませて荷物置き場を作ろうと思い、
ネジを外そうとした時に気付きました。

ホンダドリームに怒鳴り込むほどのガキでもないので、エアクリーナー交換の時にバラすか・・・
と思っていましたが、その日がついに訪れました。



ドリル。






粘りのある樹脂なので、ニッパーやプラスチックカッターで黙々と切り離します。ここまで40分。




千枚通しで、挟まってる部分の樹脂も取ります。




腰痛とも戦いながら、70分かかった。
もう片方あるのかと思うとブルーになる。




フックは無くても困らないので、もぎます。




カブに見てくれなんぞ求めていないので、腹くくってると作業も早い。２つめは１５分で完了。
まったく、レッグシールド１つ外すのにこの作業とか、もうね・・・



燃料ポンプ、ブレーキケーブルのリコールの時も思ったけど、
粋のいい技術者は揃って航空機の方に行っちゃったのかなぁ？
何の変哲も無い部品でリコールを起こす理由って何よ？

※ブログ主は、サービスキャンペーン発表前の通勤途中に燃料ポンプが急停止して
　カマ掘られる寸前の思いをしているので、ホンダには厳しいこと言いますよ。
　咄嗟にクラッチ切って、惰性で路側帯に避難して事なきを得ましたが・・・
　大事な仕事だったのに遅刻したしね。ホンダ車はこれが最初で最後だと思ってます。



時間が惜しいので、反対側の固着ネジは外さずに作業します。




ようやくエアクリーナーボックスとご対面。ドレインから茶色い水を抜きます。




目視でここまで汚いということは、ミクロで見れば惨憺たる目詰まりっぷりだと思います。




無事に交換終了。 ゴミは可能な範囲で分別。




早速走ってみたところ、中回転域でのレスポンスが良くなった、気がします。
￥1,600程度なので、年イチで変えても惜しくないですね。


と、新車から29,000kmまで一度も交換しなかったバカヤロウが申しております。
メーカーからは20,000kmでの交換が指定されていますので、お早めに。（お前がな）

似たような外観・品番で２種類存在するので、別途確認の上でご購入を。




中国HONDA純正カブ用エアエレメント スーパーカブPRO純正品！！
【適合車種】 ・スーパーカブ50/50PRO（AA04型） ・スーパーカブ110/110PRO（JA10型） ・クロスカブ 【品番】17210-KZV-J00




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