水のある風景を求めて

2016.11.16

これ以上先延ばしにすると、寒くて絶対に春までやらないのが目に見えているので
チェーン・前後スプロケ（前回交換から15,000km）、エアクリーナー（同21,000km）を交換しました。
特にチェーンは３ヶ月以上にわたって遊びの大きさに変化が見られなかったので、
かなり加工硬化しているのでしょう。 ヤバイ

キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット 30T 420





キタコ(KITACO) ドライブスプロケット 15T 420





中国HONDA純正カブ用エアエレメント




前回のチェーン交換時に、チェーンカバーの底に砂埃が結構入っていたのが気になったので、
チェーンの劣化を遅らせる効果があるかもしれないと思い、こんな対策をしていました。


スイングアームの上部に、





粘着テープつきのスポンジを半分に切って貼る。






こうして上のカバーを嵌めると、隙間から異物が入り難い。
１年半、15,000km走行後にて、泥の量は明らかに前回より少なかった。






ついでに今回、トルクロッドの ↓ のボルト。




こいつの取り回しの悪さにイライラが爆発、接着剤で固めた。
次回からはリアブレーキと繋がっている側だけ外して、こっちはナットを軽く緩めるだけになる。
こいつの為だけに、100均の14mmメガネレンチが工具箱の肥やしになっていたので退役だ！
と思ったが、アスクルシャフトが14mmだから使ってやるか。






DID（大同工業） 420D-98L