水のある風景を求めて

これまで、単三４本を使用するモバイルバッテリーで
携帯とナビの充電をやりくりしていたのですが、
そろそろシガーソケットが欲しくなってきました。




輸入品を７年使ってます。
LEDライト機能も付いてますが
購入後１週間で死亡確認。







　　で、買っちゃいました。

ブレーキランプの配線にかましたり、
赤いサービスチェックカプラから引く人もいるようですが、
「バッ直＋小型電圧計＋トグルスイッチ」でいきます。


出ました！カブの名物（？）、
「車載工具がドライバー１本のみ、しかもドライバーを使わないと
そのドライバーにアクセスできない謎仕様」。



地味に＋極へのアクセスも面倒です。
この小さな車体に収めてるんだから仕方ないけど。




イタズラ対策として、露出するケーブルは最短にしたい。
よってハンドル下から通す・・・のですが、ケーブルが上手く下りてくれないので
タイラップで端子を掴んで引きずり出します。




エイッ



トグルスイッチの配線、差し当たりショートしないよう片方をプラ板で覆う。




電圧計をかまして、シガソケの端子をバッテリーに接続して無事通電を確認。





最初にバッテリー両端子で直接測ったら
13.0Vだったから、こんなもんか？







今日は通電だけ確認できればいいや。
次はエンジンの動作状態と電圧、各機器の充電可否の関係を調べていこう。
あと、スイッチと電圧計が濡れないようにしないと。

（その２へ続きます）